這款車的落差有點大。廠商指導價49.68萬，經銷商報價31.68萬起，足足便宜了近18萬。這種差價在豪華品牌MPV里并不常見，也反映出市場對國產七座豪華車的真實態度。
奔馳V級搭載2.0T渦輪增壓發動機，231馬力、370牛米扭矩，配合9擋手自一體變速箱。這套動力組合加入了48V輕混系統，官方百公里油耗8.66升。從參數看，動力輸出中規中矩，扭矩在2000到4000轉之間輸出，日常駕駛的平順性應該不錯。
車身尺寸5140x1928x1880毫米，軸距3200毫米，采用5門7座布局，座椅排列為2-2-3。第二排配備獨立座椅，支持前后調節，駕駛位和副駕駛位都提供4向腰部支撐調節和腿托調節，整體舒適度配置明顯高于同級別國產MPV。后排還提供了加熱功能的杯架，以及64色環境氛圍燈的烘托。
這款車的便利性配置相當實在。12.3英寸的中控觸控屏搭載MBUX智能系統，支持CarPlay和語音識別，地圖采用高德方案。前后都配有駐車雷達和倒車影像，還有12個超聲波雷達和2個攝像頭，泊車難度不大。定速巡航、自動泊車、車道偏離預警、前方碰撞預警等功能都有配備。
安全配置上，雙氣囊、前后排側氣囊、頭部氣囊全覆蓋，還有主動剎車系統。底盤采用前麥弗遜、后半拖曳臂的獨立懸架組合，電子駐車配合上坡輔助，日常使用便利性不差。大燈用LED幾何多光束方案，支持自適應遠近光和轉向頭燈。
充電接口采用USB和Type-C混搭，前排2個，后排5個，基本滿足全車用戶需求。空調是分區自動控制，后排獨立空調，溫度控制精細度還可以。整車質保三年6萬公里，屬于常規水準。
這款車的競爭思路很清楚，用豪華品牌背書和相對均衡的配置去搶占30多萬這個價位的MPV市場。動力儲備夠用但不充裕，舒適性配置扎實但沒有過度堆砌。如果你需要一臺七座商務車，追求品牌感受，這個價格區間是否考慮這款車的實際表現。
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