北京奔馳GLC(參數|詢價) L的2026款上市，最大變化是新增了一個入門版GLC 260 L 4MATIC經典版，39.98萬的起售價比之前入門款便宜2.8萬。看起來是降價了，但實際上是用減配換來的低價入口，全速自適應巡航、車道居中保持、前排座椅加熱這些配置都給砍了。
其他款型的調整倒是有點誠意。智能領航輔助Max從選裝改成標配，意味著全速自適應巡航、車道居中保持、自動變道輔助、交通標識識別這些功能不用額外花錢了。前排座椅加熱也加進標配里，冬天用車舒適度能提升不少。充電口數量增加到前排3個后排4個，現在車上電子設備多，這個改進挺實用。
豪華型5座開始標配手機藍牙鑰匙和數字鑰匙，不用掏鑰匙就能開門啟動車輛，便利性有提升。GLC 300 L動感型5座往上標配15揚聲器柏林之聲音響，對音質有要求的用戶不用再選裝了。頂配豪華型取消7座布局只保留5座，這個調整符合市場需求，畢竟GLC L的第三排空間比較雞肋，真需要7座的用戶會直接看GLS。
動力系統(tǒng)還是2.0T發(fā)動機配48伏輕混，GLC 260 L輸出204馬力，GLC 300 L輸出258馬力，都匹配9擋手自一體和4MATIC四驅。這套動力總成用了幾年了，技術成熟穩(wěn)定性好，但也談不上有什么新鮮感。日常駕駛平順性和動力響應都夠用，只是想要更強性能表現就得看AMG版本了。
新增的經典版雖然便宜2.8萬，但減少的配置價值不止這個數。全速自適應巡航和車道居中保持在現在這個時代算是剛需配置，長途駕駛能減輕不少疲勞。前排座椅加熱對北方用戶來說也很實用，充電口數量少了日常用起來也不方便。如果預算卡在40萬左右，建議再加2.8萬直接上動感型，配置水平合理得多。
競品對比要看清楚定位。奧迪Q5L起售價34.98萬，比GLC L便宜5萬，空間表現差不多，配置也不弱。寶馬X3起售價34.99萬，操控性是優(yōu)勢，駕駛質感比GLC L更有樂趣。9月份銷量數據顯示GLC賣了11600臺，排在Q5L和X3中間，說明產品力基本在同一水平線上。
這次改款屬于常規(guī)操作，用增加低價入門版的方式降低購買門檻，其他款型把部分選裝配置改成標配提升競爭力。如果你本來就看中奔馳品牌和GLC L的豪華感，這次改款配置升級是好事。但要是預算有限想買最便宜的經典版，建議先體驗一下缺少那些配置的實際感受，別為了便宜2.8萬影響后面幾年的用車體驗。
