長(zhǎng)城這次給山海炮Hi4-T來(lái)了個(gè)年度改款,價(jià)格倒是沒(méi)動(dòng)還是22.88萬(wàn)和24.98萬(wàn)兩款,但配置調(diào)整的方向有點(diǎn)讓人看不懂。新增了電動(dòng)后尾門這種實(shí)用配置算是加分項(xiàng),可轉(zhuǎn)頭就把華為HiCar手機(jī)互聯(lián)給砍了,這操作多少有點(diǎn)迷惑。想要真皮座椅、座椅加熱通風(fēng)、方向盤加熱這些舒適配置,現(xiàn)在全得花錢選裝,官方還很貼心地打包成7000塊的選裝包賣給你。

說(shuō)到配置變化,這次改款基本就是做減法。標(biāo)配項(xiàng)目里加了個(gè)手動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡,聽(tīng)著挺寒酸的,2025年了居然還是手動(dòng)防眩目。想要自動(dòng)的流媒體內(nèi)后視鏡得單獨(dú)掏錢選,而且跟電動(dòng)尾門、ETC、雙鑰匙打包7000塊一起賣。座椅配置更絕,真皮、加熱、通風(fēng)、腰托調(diào)節(jié)、座椅記憶這一堆東西也是7000塊的選裝包,不買就是織物座椅手動(dòng)調(diào)。這種操作明顯是把原來(lái)的標(biāo)配拆出來(lái)當(dāng)選裝賣,表面價(jià)格沒(méi)漲實(shí)際購(gòu)車成本反而上去了。

動(dòng)力系統(tǒng)倒是保持了Hi4-T的水準(zhǔn),2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)185千瓦配P2電機(jī),系統(tǒng)綜合功率300千瓦750牛米扭矩,賬面數(shù)據(jù)看著挺唬人。37.1度電池包能跑115公里純電續(xù)航,日常市區(qū)通勤基本不用燒油,長(zhǎng)途自駕切換混動(dòng)模式也不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。這次改款把VTOL對(duì)外放電功率從3.3千瓦提升到6千瓦算個(gè)亮點(diǎn),戶外露營(yíng)用電更方便,但同時(shí)又把VTOV車對(duì)車充電功能給取消了,一加一減等于沒(méi)加。

車型定位上全球版和性能版差異還是挺明顯的。全球版就是城市皮卡的路子,車身同色輪眉黑色長(zhǎng)城炮標(biāo)識(shí)看著比較低調(diào),22.88萬(wàn)的價(jià)格更偏向家用和輕度越野。性能版貴2.1萬(wàn)到24.98萬(wàn),標(biāo)配涉水喉、18寸AT胎、K-MAN氮?dú)鉁p振、12500磅絞盤這些硬核越野裝備,適合真想拿皮卡去撒野的玩家。兩個(gè)版本軸距都是3350毫米,全球版車身5440mm性能版5462mm,尺寸差異很小主要區(qū)別在配置上。

競(jìng)品方面鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV最低15.69萬(wàn),江淮悍途PHEV起售15.98萬(wàn),吉利雷達(dá)金剛PHEV更是只要13.88萬(wàn)起。山海炮Hi4-T的22.88萬(wàn)在插混皮卡里確實(shí)算貴的,長(zhǎng)城顯然是想靠品牌和產(chǎn)品力撐住這個(gè)價(jià)格。但問(wèn)題在于改款不加配置反而做減法,還把一堆舒適性配置拆出來(lái)賣錢,這種定價(jià)策略在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在卷性價(jià)比的市場(chǎng)環(huán)境下,多少顯得有點(diǎn)不夠誠(chéng)意。真要買山海炮Hi4-T的話,兩個(gè)7000塊的選裝包基本是必選項(xiàng),實(shí)際落地價(jià)得奔著25萬(wàn)往上走了。