這次在東京車展上首次體驗了日產全新一代 途樂(參數|詢價)，這也是日產15年后首次更新這款旗艦越野車，代號為Y63。

全新途樂車身尺寸依然龐大，車長達到5.35米，車寬為2.03米，車身高度接近2米，而軸距也達到3075mm，比上一代長了50mm。如此大體量的旗艦越野車應該算是全場最霸氣的一款車型。

外觀設計上延續了硬派風格，但明顯更加精致豪華，對得起百萬身價。兩側的大燈采用雙C型造型，和日產家族式的V-motion回旋鏢設計類似，但是改為更為方正的設計——頂部還有一根鍍鉻飾條貫穿。中間是巨大的進氣格柵，采用六邊形花紋設計，雙層的鍍鉻飾條增加豪華感。

側面也是標準的硬派越野車造型，D柱設計成飛翼式，中間增加了一小截貫穿鍍鉻飾條。同時這款車選裝了22英寸輪轂，非常夸張。車尾則采用了貫穿式燈組，尾燈也呼應了前燈采用雙C型設計。后備箱空間足以安排下四五個人的行李箱，而且蓋板打開還有下沉空間。

內飾采用日產最新的雙聯屏設計，尺寸為雙14.3英寸。出風口設計在中間寬大的中央操縱臺上。保留了全部實體按鍵，甚至換擋也改為了按鍵式設計，非常適合中東和北美。整個前IP臺有大量的皮革材質包裹，配上大面積的亮黑飾板，杯架也有卷簾覆蓋，看上去就很美式豪華。

實拍車型的第二排采用三座設計，靠背可以純平放倒、也能向前翻折，這樣進入第三排更方便。第二排的所有操作放到了前排后面，中間座椅可以單獨放倒作為扶手，但沒有提供杯架設計。另外第二排也可以使用后排屏幕支架來架起一個Pad，算是提升了第二排娛樂體驗。

第三排也是三座設計，所以全新途樂其實有7座和8座。但第三排空間一般，優點是二三排放倒后可以形成一個完全純平的空間，真正的大平層。

實拍這款車因為車門上有標注V6T，代號為VR35DDTT的3.5L V6雙渦輪增壓發動機，動力輸出最大功率為335kW，最大扭矩為700N·m，搭配上9AT變速箱，性能上完全滿足百萬級別越野車的需求。

目前全新途樂還沒有引入中國的消息，一方面是高昂的排量稅和豪車稅都會導致這個級別的豪華越野車售價會過于昂貴，另一方面則是目前日產品牌可能還無法支撐起途樂的銷量。不過英菲尼迪QX80作為途樂的兄弟車型應該會考慮引進中國市場——兩款車型區別主要在于內飾豪華程度上不同，既然都是賣豪車價格，不如引入英菲尼迪QX80來作為日產國內旗艦。

文｜JackieLXX

圖｜JackieLXX