在過去燃油車為主的時代，很多年輕人第一臺車，都選擇了掀背運動緊湊車型，但在當下新能源市場，這個細分市場給新一代年輕人們的選擇并不多。上個月剛刷新7萬月銷量記錄的零跑汽車，正式以Lafa5入局這片藍海，其中515km續(xù)航版本預售價10.58萬到12.58萬，而605km續(xù)航的兩款車型分別定價12.18萬、13.18萬。 Lafa5在隨后正式上市時，就會第一時間開啟交付，但針對上市3天內(nèi)下定，又沒在年內(nèi)提車的消費者，零跑汽車也將給出購置稅補貼。同時在預定階段。此外，Lafa5在預訂階段也有99抵2000元優(yōu)惠，以及車漆、內(nèi)飾配色免費選裝，當然還有老車主增換購的4000元現(xiàn)金補貼等。從定...

此前在東京車展的媒體溝通會上，比亞迪李云飛圍繞著電池技術路線與行業(yè)安全現(xiàn)狀發(fā)表了幾個觀點：1、各種電池路線，比亞迪都有研究和涉及，中國電池企業(yè)擁有體量、資源、研發(fā)等諸多優(yōu)勢，大家要對中國企業(yè)有信心。2、相比具備很多優(yōu)點的固態(tài)電池，現(xiàn)有電池路線的補能體系已經(jīng)比較完善，能夠充分滿足用戶的日常使用歷程，現(xiàn)有電池冬季保溫技術也越來越好。3、最近很多大家關注的電車事故，對比亞迪并不是利好——反而會讓普通用戶對整個電車的信任感降低，認為電動汽車不安全、電池不安全。 4、比亞迪會堅持磷酸鐵鋰電池路線，因為安全是比亞迪的原則。5、公交電動車從2010...

昨天的科技日發(fā)布會后，很多網(wǎng)友質(zhì)疑小鵬機器人是真人假扮的，在社交平臺上引發(fā)熱議。今天駕仕派現(xiàn)場幫大家體驗了一下，還上手感受了觸感，確實是機器人。不過有一說一，小鵬機器人外觀的確很擬人，肌肉線條幾乎都能以假亂真，隔著視頻會誤會也不難理解。小鵬汽車董事長何小鵬今天也是視頻回應了爭議，并用一鏡到底的方式再次還原機器人走貓步全過程，甚至機器人團隊也拉開背后拉鏈全方位展示內(nèi)部構造，從背部的晶格肌肉與控制器、肩膀的運輸固定器，到耳朵位置的麥克風陣列、手部諧波關節(jié)，逐一揭秘。小鵬這次真的是悶聲干大事，用技術打臉質(zhì)疑的聲音。資本市場也給以熱...