特斯拉Model Y這波上新直接戳中用戶痛點！作為蟬聯全球銷冠的爆款SUV，這次推出的長續航后輪驅動版，終于把CLTC續航干到了821公里——這可是Model Y家族首次突破800公里大關。28.85萬的起售價比長續航全驅版便宜2.5萬，續航反而多了71公里，還把百公里加速提到了5.6秒。要知道它搭載的是和四驅長續版同源的三元鋰電池，不僅能量密度更高，北方冬季抗衰表現也更穩，再加上碳化硅逆變器99%的效率、0.208Cd的超低風阻，每一度電都用在刀刃上。實測數據更能說明問題：同平臺車型在高溫+高速工況下都能做到81.7%的續航達成率，這套動力總成的能效穩定性毋庸置疑。對大多數用戶...

騰勢N8L以29.98萬-32.98萬元指導價切入大六座豪華SUV市場，其定位與產品力引發關注。價格上，29.98萬尊榮型標配云輦-A智能空氣懸架、2.0T超級混動等配置，同級競品空氣懸架多為中高配專屬，差價達3-5萬元；32.98萬旗艦型增21英寸輪轂等，疊加限時至高10.67萬權益，實際購車成本降低，對家庭用戶吸引力十足。產品力聚焦家庭場景，5200mm車長實現“三排一樣大”，49處收納+51L儲物盒解決雜物問題，迎賓模式方便老人小孩上車；安全上，2000MPa熱成型鋼+9氣囊等配置，安全性優于多數競品。市場層面，騰勢N8L走錯位競爭路線。30-35萬市場中，它以“混動（純電230km+綜合1300km...

智己汽車帶著旗艦LS9甩出了“十二項巔峰科技”的王炸——11月4日全球首發并開啟預售的消息，與其說是一款新車亮相，不如說是給同質化嚴重的高端市場來了場“規則重構”。最讓人眼前一亮的，是它不玩“選裝套路”的誠意。行業首發的靈蜥數字底盤3.0、B&O音響、4D機械按摩座椅，把以往只在百萬級豪車頂配才見得到的配置直接拉到“標配陣營”；更別說同級唯一的雙向24°智慧四輪轉向，要知道全尺寸SUV最讓人頭疼的就是“大塊頭難操控”，這套系統直接讓“9系身材”跑出“緊湊級靈活度”。續航和能耗更是戳中了增程用戶的痛點。402km CLTC純電續航，日常通勤一周一充完全夠用...

大六座SUV市場早已“神仙打架”，嵐圖近日官宣旗艦SUV“泰山”11月上市，直接瞄準50萬級高端市場，還帶著華為技術套裝來搶戲。官方已確認新車搭華為乾崑智駕和鴻蒙座艙5.1，更有消息稱可能首發華為超500線激光雷達。這雷達可不是虛的，點云密度和探測精度大幅提升，能精準識別細小障礙物、遠距離弱光目標，極端天氣和夜間行車更安全，也為L3+級智駕鋪路，城區NCA、復雜路口通行能力或領先競品。鴻蒙座艙5.1也很實用，多設備無感流轉解決了手機、車機切換麻煩的問題，還能場景化智能推薦，“人-車-家”銜接更順暢。機械層面，嵐圖泰山也不含糊，是華系首款800V智能超混SUV...

今天刷到個大新聞：比亞迪第1400萬輛新能源車在巴西工廠下線，而且直接把這輛車交給了巴西總統盧拉！這事兒可太不簡單了，已經不是簡單的賣車，而是把中國智造的影響力直接刻在了南美大陸上。這事兒不一般，有幾個點特別有意思：1. 全球第一的含金量：比亞迪成為全球首個達成1400萬輛新能源車的品牌，這背后是實打實的技術和市場雙重領先。2. 一次完美的"國家名片"展示：把里程碑式的車輛交給一國總統，這不僅是商業活動，更是一次教科書級的品牌營銷。盧拉總統現場的高度評價，就是對比亞迪最大的認可。3. 本地化的深度融合：比亞迪在巴西深耕11年，從電動大巴到成為市場...

問界M7這次的交付儀式，除了讓用戶下場驗車這個大亮點，還有一個特別環節——中國國家藝術體操隊的隊員和教練也來了，并且正式成為了首批車主。一個是新豪華汽車市場的銷量冠軍，一個是在賽場上為國爭光的奧運冠軍團隊。這場"冠軍對冠軍"的跨界合作，有點意思。我的看法：這波跨界，絕對是一次教科書級別的品牌營銷，高明之處在于它不僅僅是簡單的"貼標簽"。精準的形象契合：藝術體操講究的是力量與柔美、技巧與韻律的完美結合。這和問界M7想要傳達的"極致舒適""精準操控""優雅設計"的產品形象高度契合。不是硬湊，而是靈魂共鳴。用戶情感的深度連接：國家藝術體操隊代表...