深藍S07(參數|詢價)作為深藍旗下除S09之外最旗艦的SUV，在深藍品牌的發展過程中可謂立下了汗馬功勞。而在今年的9月份，深藍正式推出了S07的2026款，一經上市得到了多方的認可，特別是其產品力的提升。
2026款S07最大的變化有兩點，在價格基本沒有太多變動的情況下，深藍S07不僅全系標配了華為的ADS SE版，一直被很多朋友詬病的底盤也正式加入了FSD可變阻尼減震器+HRS液壓緩沖系統，濾震表現改善非常明顯，這套底盤硬件在同級別的其他產品中幾乎很難看到。
但上市之后，很多奔著純電版本車型的朋友卻有些猶豫，雖然在其他方面都還不錯，但關鍵性的電池與續航方面，純電車型相比同價位其他品牌來說競爭力卻沒那么強，因此在保證了核心配置不變的情況下，深藍專門為S07的純電車型準備了全新的長續航版本。
通過查詢工信部我們發現，深藍在前段時間悄悄的申報了兩款深藍車型的改款信息，分別是深藍S07以及26款深藍SL03的改款。這次的深藍S07新款僅限于純電車型，其續航已經明確為660km，而9月份上市的深藍S07純電續航最大只有550km，兩者差距超過了100km+，預估長續航版本的電池大概率已經做到了80度電左右（現款為68.82度電）。
電池的變化不止是度數的增長，其供應商也發生了改變。現款深藍S07純電版本均是采用寧德時代電芯，長續航版本則會改成中創新航，雖然前者的名聲更大，但中創新航說實話基本上穩坐寧德時代跟比亞迪之下的第一人，市場認可度也非常之高。實際上在現款深藍S07的混動版本中，本身也是寧德時代跟中創新航的混裝，只不過純電是全系寧德時代罷了。
不過就現階段輿論環境來看，放棄寧德時代轉投中創新航在很多消費者眼中可能并不算降級，更何況個人推測深藍換裝中創新航電池是有深意的。眾所周知，現階段深藍S07僅僅只有3C充電，這個水平在兩年前夠了，但現在來看沒有800V跟5C超充的純電車始終差點意思，深藍采用中創新航電芯一方面能略微降低成本，一方面很有可能是要在價格上浮不大的情況下升級5C以及800V架構，也就是直接用上小鵬P7、G9同款的5C中創新航電芯。
除了電池上的變化之外，針對很多朋友吐槽現款深藍S07封閉式前臉沒有增程版前臉好看，這次長續航版本已經確認會把前臉更改成增程版的造型，也就是說，接下來深藍S07將會全系采用同一種設計語言，不分增程以及純電了。
當然，最大的懸念還是ADE SE方案是否會升級的問題。現款深藍S07全系都是ADE SE的視覺方案，只能應付高快路段的輔助駕駛，而從深藍S09開始，深藍已經開始在使用華為的激光雷達ADS PRO方案，這次深藍S07帶來的長續航版本是否會上激光雷達還是一個未知數，不過就算真的要上，大概率中低配依然是ADS SE的視覺方案，只有頂配才會用ADS 激光雷達方案。
到了價格方面，綜合從現有確定的信息來看，深藍S07純電產品力提升還是非常明顯的，特別是在電池方面，如果5C+800V+ADS PRO全部上車的話，我估計頂配價格會來到19萬左右，其他中低配版本大概率會比現款高1萬元，也就是16.69萬—17.69萬左右的價格區間。
