11月6日晚，坦克旗下中大型SUV——新款坦克400系列車型正式公布了售價，新車共推出3種動力系統共計五款配置車型，售價區間為24.98萬-31.98萬元。

價格一公布，便引起了諸多網友的熱議，紛紛表示這價格“很香”。那么，新車到底有何特點？車系五款配置又有什么不同？別急，下面出行局就給大家由外而內地解讀新車的產品力、配置差異，并給出選買建議，希望對正在看這款車的小伙伴有所幫助。

此次上市的全新坦克400作為改款車型，在設計上延續了舊款的“機甲風”設計，但在細節上做了微調。具體來看，新車前包圍兩側減少了向上內收的處理，改成了向兩側延伸，視覺上變得更大，對比舊款多了一份從容，有種“鋒芒內斂”的視覺觀感。

車身尺寸上，新款坦克400的長寬高分別是4964×1970×1905mm，軸距是2850mm，和現款相比變化不大。設計上，新款坦克400延續了“粗獷”的風格，裸露的鉚釘以及外擴的輪眉搭配近兩米的車身高度，氣場很足。

車尾的外掛式輪胎很搶眼，而大量矩形元素設計的后包圍與方正的車尾相得益彰，一眼看去就讓人聯想到了詩和遠方。配色上，新款 坦克400(參數|詢價)系列提供幻夜黑、飛翼銀、星云灰和敦煌紫，用戶可以按喜好進行選擇。

新款坦克400的內飾提供永夜黑、星冕紅和月影灰三種配色方案，此外對比舊款，新車還對中控臺副駕區域進行了微調，視覺上更顯整齊。設計上，新款坦克400還是多以金屬裝飾件來修飾車內，再加上軟包以及木質飾板，很好地體現整車的豪華感，以及金屬質感。

配置上，除了方向盤前的全液晶儀表，新款坦克400還給到了一塊2.5K級的15.6英寸中控屏，后排同樣提供了一塊15.6英寸的吸頂屏。座艙系統采用的是長城自研的Coffee OS 3系統，搭配8295芯片，支持可見即可說、多音區交互等功能，可深度理解語義和需求，加上Coffee GPT語音，功能表現看齊先前上市的坦克500。

一般來說，硬派越野車不怎么會考慮智能化，但這是2025年，消費者對智能化功能的需求

愈發強烈，新款坦克400顯然深諳此道。它不僅在智能座艙方面表現出色，在智能駕駛輔助領域同樣可圈可點。新車給到了長城最新自研的Coffee Pilot Ultra，基于激光雷達+多攝像頭+毫米波、超聲波雷達的融合感知方案，可實現城市、高速NOA，以及支持200多種車位類型的全場景融合泊車輔助功能。

這一Coffee Pilot Ultra系統，此前長城董事長魏建軍已經開直播做過多次驗證，包括他們大本營保定，還有素有8D魔幻城市之稱的重慶，都能輕松應對。而這一次全新坦克400搭載上Coffee Pilot Ultra也就意味著，它不止可以戶外撒潑，也可用于城區通勤代步。

正如我們前面提到的，全新坦克400可是有三種動力，一種是汽油版（2.0T+48V輕混+9AT），一種是柴油版（2.4T+9AT），還有一種就是Hi4動力。其中值得注意的是，Hi4版車型又有Hi4-Z和Hi4-T之分。

Hi4-T車型大家并不陌生，強越野屬性的定位，屬于非解耦的帶機械結構的四驅系統，換句話來說就是能應付惡劣復雜路況；而此次上新的Hi4-Z車型，則相對要柔和一點，雖然沒有機械四驅結構，但具備電動四驅，主打一個泛越野場景，也就是說一些簡單的非鋪裝路面還是不在話下。

Hi4-Z車型采用2.0T縱置發動機+前后雙電機+3擋DHT的組合，系統綜合功率為635kW，綜合扭矩1195N·m，百公里加速僅需4.3秒；電池部分用的是一塊59.05kWh的電池，WLTC純電續航里程200公里，足以滿足絕大多數用戶日常通勤所需。更何況，新車基于800V架構打造，快充功率高達163kW，30%→80% SOC的快充時間約為 28 分鐘。并且，全新坦克400的混動車型的對外放電功率相比舊款Hi4-T更大，達到了6kW。

綜上所述，新款坦克400對比舊款除了內外設計做了細節調整外，智能化層面也做了對應的升級。至于說配置版本該如何選？如果是重度越野玩家，那可以考慮柴油版，或者汽油版、Hi4-T版本，其中我們更推薦Hi4-T車型，因為除了機械四驅外，它還有電機所賦予的強大低扭，脫困能力更好。

但若是輕度玩家，Hi4-Z車型才是首選，一是其續航里程足夠長，二是“冰箱彩電大沙發”齊全，且還有Coffee Pilot Ultra輔助駕駛系統。好了，關于坦克400我們已經說得夠多了，相信新車的特點，以及哪個版本適合你，你們心中已有答案。那么，關于新款坦克400你們還有什么想問的，想了解的？