最近我們在發布會上聽到這樣一句話。

“我們正邁向一個前景廣闊的‘皮卡黃金時代’。”鄭州日產黨委書記姚利文在發布會上說的。這句話，讓很多需要皮卡車型兼顧生產和生活的人，燃起了希望。

作為在皮卡領域有過輝煌的企業，鄭州日產拿出了 Frontier Pro(參數|詢價)，而它的名稱也叫：鋒坦。

它是日產首款在中國設計、研發和生產的全球皮卡車型，請注意這里說的是全球車型。

鄭州日產，是以全球豪華皮卡新標準，來定義這款車的。他們心懷從“本土執行者”到“全球定義者”的身份蛻變。最核心的點是用中國智造反哺全球市場。希望中國皮卡工業可以"定義全球標準"。

車型名稱很好解釋，“鋒芒已現 所行皆坦途”。那么鄭州日產Frontier Pro正式開啟預售，6款配置可選！預售價格17.69萬-19.99萬元，鋒坦Frontier Pro PHEV，新能源車型的預售價格為，21.99萬-24.99萬元。

按照慣例，鄭州日產同步推出覆蓋“購車、用車、養車”全周期的“五大預售權益”等。

對于車型，姚利文還介紹，鋒坦皮卡，是比日產Frontier更Pro的皮卡，擁有家族傳承的硬核實力與可靠品質，更以銳意進取的姿態，更豪華。

現場也來了不少人，很多事全國的首批盲訂用戶代表、媒體、經銷商伙伴及KOC主理人。

我們隨機采訪了多位盲訂用戶代表。他們都表示對鄭州日產32年造車實力、對日產品牌產品可靠品質的信任，以及對鋒坦在產品力與生活方式上的高度期待。

其中一位用戶說，“我之前就有一輛鄭州日產NV 200，所以非常了解鄭州日產的技術有多可靠。來自甘肅金昌的用戶表示，“所以當看到了鋒坦盲訂信息后，我毫不猶豫的下訂了。

面對用戶的一份份殷切信任和期盼，鄭州日產表示，會持續深耕產品品質、打造用戶生態、助推用戶共創的重要動力。

在新的環境下，鄭州日產傾力打造的用戶生態，不止于產品，而是在過硬的產品基底上，搭載起“產品-場景-用戶”的生態閉環，從而構建起硬派越野生態體系，為用戶拓寬社交圈層、拓展生活邊界。

作為實際行動，廠家在發布會現場，為"河南炎黃越野公園"授牌，將其打造成“鄭州日產河南越野基地”，讓用戶在此試煉鄭州日產產品的性能，使其成為用戶生態的一環，更成為用戶深化圈層文化的孵化器。

這里有一個趣事，將“PICK UP”譯為“皮卡”是鄭州日產先提出來的。鄭州日產是行業先驅，是行業公認的皮卡世家。

鋒坦作為鄭州日產“生于中國，面向全球”的首秀之作，由鄭州日產中日研發團隊共同打造，基于全球多元越野平臺"星核"，其中AHT全場景電混科技和燃油+混動的雙動力在行業內獨樹一幟。

鋒坦Frontier Pro是很國際化的豪華智享皮卡，而鋒坦Frontier Pro PHEV定位為全球首款超豪華電混皮卡。

日產鋒坦或許能讓人“一眼入心”。采用硬核科技美學設計理念，有V-Motion前臉同時，兩條凌厲的垂直車頭燈，以及極具未來感的三段式燈組和懸浮激光鐳雕logo。

車型還有智能舒適座艙非常寬大，任何身材的用戶都能盡享舒展，還有90°開啟的后排車門，同級唯一的三擋可調靠背。

說到豪華，車型配置得有法國勁浪音響，可以營造“劇院式”影音氛圍中。屏幕也有14.6英寸。而且配置得有L2級組合輔助駕駛系統。

最厲害的是，有行業首創的電動貨箱門、貨箱蓋、自動伸縮踏板智能聯動系統，讓每一次上下貨都更便捷優雅，足以證明勞動也是可以優雅的。

深耕皮卡市場32年，鄭州日產把產品的安全設為一切價值的基石。鋒坦的車身用料很強，超70%的高強鋼占比車身+97%的高強鋼占比車架，構架出超強的物理防線。

為了車型經久耐用，車身覆蓋件還100%采用雙面鍍鋅板，登頂行業防銹性能上限，電池層面，鋒坦Frontier Pro PHEV采用“預+防+堵+疏”四維電池安全系統，展現出新能源時代的高階安全范式。

鋒坦整車結構安全滿足C-NCAP五星標準，還有一點特別重要，車型通過超300萬公里的全球耐久驗證、極限及標準路況驗證。這讓用戶可以放心使用。

對于皮卡車來說動力系統可靠性太重要了。鋒坦Frontier Pro采用第三代M9T柴油發動機+采埃孚8AT變速箱的黃金組合，峰值扭矩達500N·m。

它實現了100%爬坡能力和3.2噸牽引力的全能動力。另外，NEDC油耗低至8.1L，“大塊頭”竟然有了“小胃口”。

鋒坦Frontier Pro PHEV則支持6kW超大功率智能放電功能，三種智能放電模式、六大拓展用電場景，可以支持各種電力需求。

一款好產品，是“中國的，世界的”。鄭州日產這次打開了一個新的思路。