作為玩過 5 臺越野車的媒體老炮,第一眼看到坦克 400 時,差點把手里的保溫杯甩出去 —— 這哪是 SUV,分明是從科幻片里開出來的機甲戰士!24.98 萬的起售價一公布,確實讓心心癢癢的。今天我就好好和大家聊聊新車。
亮點暴擊:這幾點直接戳中越野人的心巴
如果說坦克 300 是復古潮男,那 400 就是未來戰士!高腰線 + 外擴輪拱 + 可拆卸鉚釘輪眉,肌肉感直接溢出屏幕,幻夜黑啞光車漆一貼,這不就是不用改的這裝車嗎?。能量翼尾燈夜間點亮時,辨識度堪比跑車,開去越野露營,賊拉風。
你可能要說,外觀都是花架子。但是新車2.0T 插混 + 9AT 的組合一點也不弱!系統綜合扭矩 750N?m,零百加速 6.8 秒,比同級燃油車猛太多,爬陡坡時電機扭矩隨叫隨到,比福特烈馬的 2.3T 更竄。最香的是 105km 純電續航,日常通勤電費才幾毛錢,周末翻山越嶺切換越野模式,3 把鎖(前 / 后 / 中)+ 蠕行模式 + 坦克掉頭,交叉軸、炮彈坑輕松拿捏,比深藍 G318 的通過性更純粹。
別以為硬派越野就得糙!12.3 英寸液晶儀表 + 16.2 英寸中控屏,配上 HUAWEI HiCar 互聯,導航、聽歌流暢到飛起,四區域語音控制還能自定義喚醒詞(別叫 “坦克坦克”,叫 “機甲啟動” 更帶感)。14 個儲物格 + 全景天窗 + 3.3kW 對外放電,露營時煮火鍋、充無人機,實用性拉滿,比烈馬的 “工具化內飾” 舒服太多。
同價位能買到插混 + 三把鎖的,除了坦克 400 沒第二個!24.98 萬汽油版、26.48 萬柴油版的定價,比福特烈馬入門版便宜 5 萬多,配置還更豐富 —— 全速域自適應巡航、540° 全景影像都是標配,堪稱 “越野圈價格屠夫”。
但是這些槽點,我還是得吐槽。淺色內飾雖顯高級,但對于越野糙漢子來說,還是不夠實用!越野時沾點泥就很難清理,鋼琴烤漆面板更是指紋收集器,強迫癥得天天擦;后排空間略局促:軸距 2850mm 比深藍 G318 短,180cm 乘客后排腿部只有一拳四指,滿載三人時橫向有點擠,當然,這個局促只是針對大高個。但它也暴露了現在國產越野的通病:細節打磨不夠,比如雨刮器跳動、經濟模式掛擋 bug 等小問題,雖不影響越野,但拉低了日常使用體驗。
這臺車最聰明的地方,是找準了 “城市 + 越野” 的平衡點 —— 既滿足年輕人對顏值和科技的追求,又沒丟硬派越野的核心實力。24.98 萬的定價,精準卡在國產越野的價格洼地,比深藍 G318 更硬核,比福特烈馬更親民,最主要是樣子還很帥氣,改裝錢省了一大筆。
總結:誰該買?誰慎買?
閉眼沖人群:預算 25-30 萬,想兼顧日常通勤和中度越野,喜歡個性外觀的年輕人;慎買人群:追求極致重度越野(比如攀巖),或對后排空間要求高的家庭用戶。
坦克 400 不是完美的,但它用 24.98 萬的價格,讓更多人觸碰到硬派越野的門檻。機甲外觀是加分項,插混動力是核心牌,只要后期把細節短板補上,這臺 “機甲猛獸” 真能開啟越野新時代!
