作為玩過 5 臺越野車的媒體老炮，第一眼看到坦克 400 時，差點把手里的保溫杯甩出去 —— 這哪是 SUV，分明是從科幻片里開出來的機甲戰士！24.98 萬的起售價一公布，確實讓心心癢癢的。今天我就好好和大家聊聊新車。

亮點暴擊：這幾點直接戳中越野人的心巴

如果說坦克 300 是復古潮男，那 400 就是未來戰士！高腰線 + 外擴輪拱 + 可拆卸鉚釘輪眉，肌肉感直接溢出屏幕，幻夜黑啞光車漆一貼，這不就是不用改的這裝車嗎？。能量翼尾燈夜間點亮時，辨識度堪比跑車，開去越野露營，賊拉風。

你可能要說，外觀都是花架子。但是新車2.0T 插混 + 9AT 的組合一點也不弱！系統綜合扭矩 750N?m，零百加速 6.8 秒，比同級燃油車猛太多，爬陡坡時電機扭矩隨叫隨到，比福特烈馬的 2.3T 更竄。最香的是 105km 純電續航，日常通勤電費才幾毛錢，周末翻山越嶺切換越野模式，3 把鎖（前 / 后 / 中）+ 蠕行模式 + 坦克掉頭，交叉軸、炮彈坑輕松拿捏，比深藍 G318 的通過性更純粹。

別以為硬派越野就得糙！12.3 英寸液晶儀表 + 16.2 英寸中控屏，配上 HUAWEI HiCar 互聯，導航、聽歌流暢到飛起，四區域語音控制還能自定義喚醒詞（別叫 “坦克坦克”，叫 “機甲啟動” 更帶感）。14 個儲物格 + 全景天窗 + 3.3kW 對外放電，露營時煮火鍋、充無人機，實用性拉滿，比烈馬的 “工具化內飾” 舒服太多。

同價位能買到插混 + 三把鎖的，除了坦克 400 沒第二個！24.98 萬汽油版、26.48 萬柴油版的定價，比福特烈馬入門版便宜 5 萬多，配置還更豐富 —— 全速域自適應巡航、540° 全景影像都是標配，堪稱 “越野圈價格屠夫”。

但是這些槽點，我還是得吐槽。淺色內飾雖顯高級，但對于越野糙漢子來說，還是不夠實用！越野時沾點泥就很難清理，鋼琴烤漆面板更是指紋收集器，強迫癥得天天擦；后排空間略局促：軸距 2850mm 比深藍 G318 短，180cm 乘客后排腿部只有一拳四指，滿載三人時橫向有點擠，當然，這個局促只是針對大高個。但它也暴露了現在國產越野的通病：細節打磨不夠，比如雨刮器跳動、經濟模式掛擋 bug 等小問題，雖不影響越野，但拉低了日常使用體驗。

這臺車最聰明的地方，是找準了 “城市 + 越野” 的平衡點 —— 既滿足年輕人對顏值和科技的追求，又沒丟硬派越野的核心實力。24.98 萬的定價，精準卡在國產越野的價格洼地，比深藍 G318 更硬核，比福特烈馬更親民，最主要是樣子還很帥氣，改裝錢省了一大筆。

總結：誰該買？誰慎買？

閉眼沖人群：預算 25-30 萬，想兼顧日常通勤和中度越野，喜歡個性外觀的年輕人；慎買人群：追求極致重度越野（比如攀巖），或對后排空間要求高的家庭用戶。

坦克 400 不是完美的，但它用 24.98 萬的價格，讓更多人觸碰到硬派越野的門檻。機甲外觀是加分項，插混動力是核心牌，只要后期把細節短板補上，這臺 “機甲猛獸” 真能開啟越野新時代！