10月，亞太拉力盛典——2025年國際亞太汽車拉力錦標賽（APRC）暨中國汽車拉力錦標賽（CRC）龍游站再度呈現百車爭鳴的盛況。其中，女車手李海與她的團隊在重重挑戰下不僅順利完賽，更以卓越表現一舉斬獲N2組別第二名與象征女子車手最高榮譽的“巾幗杯第一名”。這份雙重的榮譽，對于首次以全新陣容出征的李海而言，是一次超越期待的巨大突破，更是對熱愛與堅持的最佳注解。

逆境突圍，雙喜臨門創佳績

龍游的“魔鬼賽道”給這位女車手設置了遠超預期的難關。回顧整個賽程，李海用“全是困難”來概括。首日比賽便遭遇爆胎；次日，著名的三門源賽段又狀況頻出——第一個賽段發生故障，第二個賽段被前車阻擋，最終僅完成了一個完整的賽段。

然而，困境與挑戰并沒有阻擋到李海的爆發。來到最后一天的超級短道賽中，李海在場地賽鍛煉出來的駕控技術開始展現。她以一臺1600cc自然吸氣的兩驅賽車創造了2分14秒的時間，超過了現場不少更高組別、更大馬力的賽車。

“其實還蠻遺憾的，因為我的砂石路能力比較強，但沒能好好發揮。”此外，與領航員在路書配合上也因初次搭檔而出現問題。然而，在如此不順的境況下，她憑借超強的韌勁，最終贏得了N2組別亞軍的優異成績，并將“巾幗杯”第一名收入囊中。她驕傲地表示：“在這么困難的情況下能順利完賽并取得名次，是對我們團隊最好的回報。”

“我們這次設定的目標就是完賽，能同時拿下N2組亞軍和巾幗杯，實在是驚喜。”李海在賽后坦言，“我們的賽車之前沒有試過，直接用比賽來試車。” 對她而言，這不僅是對車輛的考驗，更是與全新領航、全新車隊的首次磨合。

特別是作為一名在男性主導的賽車運動中拼搏的女性，李海對其中的艱辛體會深刻。“女生的體力、激素分泌其實并不適合這么激烈的運動，”她客觀地分析道，“如果喜歡賽車要從事這個行業，除了資金，身體素質、反應力和日常訓練都要加強。”但正是這些挑戰，反襯出她手中“巾幗杯”獎杯和N2組亞軍獎杯的非凡分量與獨特意義。

調整與適應，為熱愛再出發

盡管首戰告捷，李海已經清晰地規劃出未來的改進方向。她指出，目前她在拉力賽中一年一站的參賽頻率難以保持狀態，希望能有更多參賽機會。同時，她首先要解決的是賽車本身的問題：本次比賽中被焊死的不合適座椅讓她備受腰疼困擾，從四驅車換成兩驅車后對左腳剎車到右腳剎車轉換的不適應，以及對新剎車系統的生疏等，都是她有待需要克服的挑戰。

“下一次參賽，我要先把賽車調整到適合自己開車的舒服姿勢，然后學會適應這臺車的節奏。”李海計劃性地總結道。這次在龍游取得的組別亞軍與巾幗杯冠軍，無疑為她的未來征程注入了強勁的信心。

對于李海而言，龍游的泥濘與荊棘，最終化為了雙重榮耀。她不僅用N2組別的出色排名和巾幗杯的勝利證明了女性在賽車運動中的競爭力，更用她的坦誠與反思，展現了一位車手超越勝負的成長與對未來的無限憧憬。