距2025年結束僅剩約70天，蔚來創(chuàng)始人李斌吹響“單季度盈利”沖鋒號。近日，李斌在蔚來內部會議發(fā)布四季度個人VAU，將“實現(xiàn)單季度盈利”列為首要目標，并強調“四季度盈利目標必須實現(xiàn)”。李斌將這一目標拆解為三項具體行動：做好重點車型營銷、供應鏈保供與降本、按時交付高質量軟件版本。他表示：“四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。”李斌開出的這三劑藥方，直指蔚來長期被詬病的成本與效率痛點，并向資本市場釋放出明確信號：蔚來正試圖在規(guī)模與效益間找到平衡點。然而，四季度中國車市硝煙彌漫，疊加供應鏈降本的滯后性...

想到“寧王”賺錢，但沒想到寧王這個能掙錢！10月20日晚間，寧德時代（300750）發(fā)布2025三季報顯示，該公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2830.72億元，同比增長9.28%；歸母凈利潤高達490.34億元，同比增長36.2%，逼近500億元。這意味著，今年前三季度寧德時代凈利潤率高達17.32%！第三季度寧德時代單季營業(yè)收入為1041.86億元，同比增長12.9%；歸母凈利潤185.49億元，同比增長41.21%。今年前三季度，寧德時代研發(fā)費用達150.68億元，同比增長15.26%。一邊是中國新能源汽車行業(yè)的非理性無序競爭，另一邊是寧王這份夸張的財報……廣汽集團前任董事長曾慶洪那句所有車企給寧王打工的話...

近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，若未能獲得高額薪酬，他將考慮離開特斯拉或辭去首席執(zhí)行官CEO職務。起因是特斯拉股東即將對一項可能跨越10年的新薪酬方案進行投票，該方案中的股票期權規(guī)模引發(fā)爭議，潛在價值預估可達1萬億美元。馬斯克對于批評聲音在社交媒體上強硬回應：“特斯拉市值超過所有其他汽車制造商的總和。你們希望讓其中哪位CEO來執(zhí)掌特斯拉？”馬斯克專門強調了自己對于特斯拉的不可替代性。在特斯拉季度財報公布前一天，一個由工會與企業(yè)監(jiān)督組織組成的聯(lián)盟呼吁投資者關注公司治理問題。該聯(lián)盟周二上線名為“奪回特斯拉”的活動網站，號召股東投票反對馬...