在汽車改裝領域，“魔改”常被視為貶義詞匯，畢竟它代表顛覆性的改造，常常破壞原有的平衡與設計，最終效果也往往不盡如人意。不過，偶爾也會出現(xiàn)完美的例外案例。
今天要跟大伙分享的是一臺海外玩家Takashi Koike的作品，由 日產350Z(參數(shù)|詢價)(Z33）融入了保時捷跑車元素的改裝案例。
實際上，起初車主并沒有打算用他的Fairlady Z復制保時捷935，而單純是想向保時捷傳奇跑車致敬，并在此過程中打造一輛獨特的350Z，只是碰巧融入了“斜鼻車頭”元素。而且在此過程中，他還考慮過豐田車的前臉。
“斜鼻車頭”誕生于20世紀80年代初，Kremer Racing的935車型以911為基礎，去掉了標志性的凸眼大燈，打造出扁平車頭造型。主燈組被移至保險杠的兩側，由此誕生了一場傳奇式的改裝。1986年，保時捷為930車型提供了價格不菲的Flachbau（平鼻/斜鼻）改裝方案。
在改裝過程中，拆除前大燈是比較困難的，要將它們完全拆除，需要在引擎蓋以及保險杠與前翼子板的接合處進行大量工作。而安裝圓形大燈和LED日行燈則比較容易，可以巧妙地嵌入了 Takashi設計的定制支架中。
正如Takashi分享的這些施工圖所示，一切都是手工打造的，使用聚氨酯泡沫模具制造玻璃鋼面板，并在2020年完成了首個原型。
保險杠鼻梁的前端、新的引擎蓋線條以及前后輪拱都經過了精心調整，以達成他想到的效果，看起來是渾然一體的，第一階段基本就完成了。
時隔4年之后，Takashi啟動了第二階段的改裝，這次除了完善保時捷935的設計元素之外，還要將車尾進行改裝，并配以新款911的車尾，外觀幾乎完全保時捷化。而且這次操刀的不再是Takashi自己，而是交由“A.BASELINE（A.BASELINE）”公司制作的。
重新設計的前后保險杠造型，以保時捷基于911 GT3 R打造的限量77輛的911 GT3RRennsport賽車為靈感。
寬大的側擾流板和后部車身也經過重新設計，隆起的前側擾流板上安裝了流媒體外后視鏡攝像頭，設計感方面也杠杠的。同時整個后部車身被伸長，視覺效果上更為協(xié)調。
車尾視覺也相當驚艷，除了配備保時捷911992車型的原裝尾燈外，一體式尾翼設計更為精妙，與350Z的輪廓完美融合。
這種“魔改”通常側面視覺最容易“露餡”的，但Takashi的作品似乎沒有任何破綻，相比原廠350Z略顯局促的身段，這臺935Z的車身比例則顯得格外修長獨特，同時標志著Takashi離實現(xiàn)自己的夢想又近了一步。
