11月7日，嵐圖官宣旗下首款大六座SUV嵐圖泰山將于11月18日正式上市。目前主要配置已經公布，包括搭載800V嵐海智能超混、三腔空懸、AI云舒座椅、32揚聲器天籟全景聲音響系統；同時搭載華為乾崑ADS.4。值得一提的是，泰山比原本宣發期早于泰山的追光L更早上市，或意圖狙擊同級車型年末的蓄客和產能爬坡，以及應對明年1月1日起購置稅的調整。嵐圖泰山肩負著為嵐圖品牌承接當前40萬級旗艦SUV市場增長勢能的重任。一方面它將和夢想家、追光L組成嵐圖“三旗艦”，另一方面也將和問界M9一起組成代表“華為系”SUV的雙旗艦。

BYD K-car，BYD RACCO，全球首發。比亞迪首款日本市場定制，車長3.4m，寬1.48m，刀片電池，側滑門，Di-link，200km。潛在售價約合13萬人民幣。 K-car占日本汽車市場三分之一，銷量驅動是比亞迪推出該車型的重要因素。 #2025東京車展

9月29日，猛士M817加推新版本，猛士M817 Max+版正式上市，官方指導價36.99萬。猛士M817 Max+版標配50.4度寧德時代驍遙電池，擁有215km的CLTC純電續航和將CLTC綜合續航提升至1365km，成為同級“唯二”純電續航突破200km的越野車型。Max+版時在Max版基礎上的續航升級版本。猛士M817 擁有“磐石底盤+極猛動力+猛士智能全地形系統”三大核心技術。雙向20°后輪轉向讓5.1米長車身擁有僅5.2米最小轉彎半徑；下地庫時，150mm上下可調空氣懸架可將車身降至1850mm，可通過1.9m限高桿；遇到陡坡、碎石堆時，底盤升高105mm后，最小離地間隙則可升至 333mm，提升通過性；動力方面，擁...

2025年1–8月，中國汽車市場產銷量雙雙超過2000萬輛。乘用車新能源滲透率升至55.3%，自主品牌份額達到64%。其中比亞迪8月銷售新能源汽車37.4萬輛，1-8月累計銷量達到286.4萬輛，同比增長23%。完成460萬輛年度的62%。其中比亞迪汽車（王朝丨海洋）8月銷量達34.3萬輛，1-8月單品牌銷量263萬輛。年初發布的“天神之眼”輔助駕駛系統，搭載車型累計銷量已超140萬輛，8月輔助駕駛車型國內銷量占比達90%，每天生成輔助駕駛數據里程超8700萬公里。此外，靈鳶車載無人機系統、首創兆瓦閃充技術的超級e平臺等創新成果相繼落地。為銷量增長注入核心技術動力。

9月26日，嵐圖追光L開啟預訂。 新車實現四個維度的升級： 1、嵐海智混技術+乾崑智駕ADS4，包括800V架構、63kWh的真5C電池，純電續航達410km，CLTC綜合續航高達1400km，20%-80%充電僅需12分鐘。 2、重新設計外觀，前臉采用和夢想家、泰山同源的天地鯤鵬2.0設計語言，34根豎條排布格柵很有特色，增加了雙色車漆方案，后備箱增加外電動按鈕。 追光L的外觀依然不是像小米SU7那樣主要針對年輕人，但成年人有成年人的審美。 3、重新設計內飾，基于鴻蒙座艙5，圍繞16.1英寸3K視網膜車載智慧屏重新設計了儀表臺和中控臺，采用白栓木真木飾條。儀表臺則在左右增加了拓展塢，中央布...