新款比亞迪元Plus申報(bào)了，之前已經(jīng)有230kw電機(jī)是確認(rèn)的，現(xiàn)在又公開將搭載65度的磷酸鐵鋰刀片電池。純電續(xù)航里程增加至650km，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前的版本。感覺新款元Plus要變成小鋼炮了，230kW電機(jī)，動力提升很大。同時(shí)又有大電池長續(xù)航，再把內(nèi)飾優(yōu)化一下，只要價(jià)格給力肯定又是爆款。從這看出來，比亞迪接下來的新車都會增加純電續(xù)航，電池都會加大，明年只會更猛。

特斯拉Model Y這波上新直接戳中用戶痛點(diǎn)！作為蟬聯(lián)全球銷冠的爆款SUV，這次推出的長續(xù)航后輪驅(qū)動版，終于把CLTC續(xù)航干到了821公里——這可是Model Y家族首次突破800公里大關(guān)。28.85萬的起售價(jià)比長續(xù)航全驅(qū)版便宜2.5萬，續(xù)航反而多了71公里，還把百公里加速提到了5.6秒。要知道它搭載的是和四驅(qū)長續(xù)版同源的三元鋰電池，不僅能量密度更高，北方冬季抗衰表現(xiàn)也更穩(wěn)，再加上碳化硅逆變器99%的效率、0.208Cd的超低風(fēng)阻，每一度電都用在刀刃上。實(shí)測數(shù)據(jù)更能說明問題：同平臺車型在高溫+高速工況下都能做到81.7%的續(xù)航達(dá)成率，這套動力總成的能效穩(wěn)定性毋庸置疑。對大多數(shù)用戶...